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Ein Physik-herausfordernder EM-Antrieb könnte wirklich passieren

Ein Physik-herausfordernder EM-Antrieb könnte wirklich passieren


Nachdem es letzten Monat durchgesickert war, wurde ein Artikel über den EM Drive der NASA von Experten begutachtet und veröffentlicht.

Das Peer Review impliziert, dass die "unmögliche" Technologie tatsächlich funktioniert. Die NASA Eagleworks Labs stellten eine Hypothese auf, wie der EM Drive den Gesetzen der Physik trotzen könnte:

"[Das] unterstützende Physikmodell, das verwendet wird, um eine Kraft basierend auf den Betriebsbedingungen im Testartikel abzuleiten, kann als nichtlokale Theorie der versteckten Variablen oder kurz Pilotwellentheorie kategorisiert werden."

Der EM Drive (kurz für Electromagnetic Drive) ist ein von Roger Shawyer 1999 vorgeschlagenes Antriebssystem. Er verwendet Mikrowellen, um in einen konischen Metallhohlraum zu springen und Schub zu erzeugen. Theorien gehen davon aus, dass die Technologie in weniger als 80 Tagen ein Fahrzeug zum Mars bringen könnte.

Der Antrieb war in der wissenschaftlichen Gemeinschaft ein kontroverser Punkt. Es widerspricht offen Newtons drittem Gesetz der Physik, das besagt, dass es für jede Handlung eine gleiche und entgegengesetzte Reaktion geben muss. Aber wenn es keine Aktion gibt (Verbrennung von Kraftstoff), wie kann es dann zu einer Reaktion (Antrieb) kommen?

[Mit freundlicher Genehmigung von Wikimedia]

Ein australischer EM Drive-Lüfter hat das Originalpapier durchgesickert, aus Angst, es würde niemals das Licht der Welt erblicken. Das neue, von Experten begutachtete Papier mit dem Titel "Messung des Impulsschubs aus einem geschlossenen Hochfrequenz-Hohlraumvakuum" kann online im Journal des American Institute of Aeronautics and Astronautics gelesen werden.

Die Ergebnisse ähneln auch weiterhin dem online durchgesickerten Originalpapier. Der vom Antrieb erzeugte Schub beträgt 1,2 Millinewton pro Kilowatt Schub. Das Hall-Effekt-Triebwerk, eines der leistungsstärksten der Welt, erzeugt 60 Millinewton pro Kilowatt. Der EM Drive verbraucht jedoch nicht die vom HET benötigten Lasten an ionisiertem chemischem Treibmittel.

Das Forschungsteam gab zu, dass es den EM Drive nicht auf optimale Effizienz getestet hat, sondern nur auf Funktionalität. Dies könnte bedeuten, dass der EM Drive mit mehr Arbeit zu einer der spektakulärsten Ingenieurleistungen aller Zeiten werden könnte.

Was kommt als nächstes für das größte Geheimnis der Wissenschaft? Der EM Drive wird im Weltraum getestet, was laut NASA in den nächsten Monaten passieren könnte. Wenn es funktioniert, wirkt sich der Erfolg nicht nur auf die Weltraumforschung aus, sondern insgesamt auf das Engineering.

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Die vom Team gegebene Hypothese wurde nach einer Testrunde erstellt. Die Arbeit sieht jedoch äußerst vielversprechend aus, da dies das erste von Experten begutachtete Papier zum EM Drive ist. Dies nimmt die Technologie aus der Theorie in die Praxis, auch wenn wir noch nicht genau verstehen, warum sie funktioniert.

Über Aerospace Research Central / AIAA


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